北京新天地8月推出 东部宜居小户型社区(组图)

　　新浪房产频道推出“新盘全接触”互动专栏，邀请北京在售新盘或即将开盘的项目老总详细介绍楼盘，网友可在线直接向老总们提出自己的问题，我们会以第一时间即时给大家进行介绍。

　　7月21日下午，北京世纪皓产房地产经纪有限公司总经理戴庆先生、北京硕和房地产开发有限公司商务部经理魏公先生、北京世纪皓产房地产经纪有限公司总经理助理王晖先生做客新浪“新盘全接触”，详细给网友们介绍北京新天地的最新情况，具体实录如下：

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　　主持人：各位新浪网友大家下午好，今天在我们新盘全接触向大家推荐的项目是北京新天地这个项目。今天来到我们嘉宾聊天室做客的一共有三位嘉宾，首先介绍的是北京世纪皓产房地产经纪有限公司总经理戴庆先生，第二位是北京硕和房地产开发有限公司商务部经理魏公先生，第三位是北京世纪皓产房地产经纪有限公司总经理助理王晖先生。

　　非常感谢三位嘉宾来到我们新浪房.每个网友在买房时对楼盘最关注的可能是它的地段以及它的价格，而对于咱们北京新天地这个新的楼盘来说，首先就要聊北京新天地周边的环境和它目前即将推出的价格范围。

　　北京新天地周边的多维立体复合交通体系

　　王晖：我简单介绍一下北京新天地大致的情况。北京新天地这个项目是位于朝阳路杨闸环岛附近，从杨闸环岛向东就到了，我们项目总的建筑面积在60万平米，应该说占地和总建筑面积都是比较大的项目，交通应该是我们项目比较突出的优势，因为对于朝阳路来讲的话，在这个区域上就是一个热点的区域，再加上我们又临着京承快速路，还有轻轨、城铁八通线，朝阳路改造工程也在进行，大家也从相关报道上知道，朝阳路改造一共5、6公里，其中有一个比较重要的环节叫做朝阳路上大容量公交系统，这个是从东大桥开始一直到杨闸环岛结束，一共18站。

　　在今年年底11、12月份就应该开通了，大家可能了解大容量公交系统的人都知道，在原来前门到南边有一个南中轴路的大容量公交系统，在朝阳路也要开通，大容量公交系统开通后，对于朝阳路地区、杨闸环岛特别是北京新天地都是有着很便利的交通条件的。

　　北京新天地是多维立体复合交通体系，如果是自驾车可以走京承快速路，走朝阳北路都可以，如果坐八通线可以从管庄下来，走朝阳路有很多的公交车，大致的交通情况是这样。

　　社区其他的配套，除了住宅面积之外，我们还有两个会所，在小区里比较罕见的，是双会所，是主力店加主题商业街的模式，主力店将来是一个大型的卖场，在小区东西区之间有主题商业街，更多的是大家休闲的、餐饮的、书店等等配套，这是我们说的商业配套的主力店加商业街模式。

　　另外还有一些教育配套等等，我们都在考虑当中。再有园林上，我们东区、西区有一个中联公园，有一个水系，围绕水系我们设了很多的景观。大致北京新天地项目的概况就是这样。

　　阳光板楼的小两居户型设计

　　主持人：现在网友更加关注的问题就是目前北京新天地推的主力户型是多少？

　　戴庆：主力户型在一期推出的十万平米，两居占60%左右，一居20%左右，三居20%左右。

　　主持人：我们户型设计的风格是怎样的？

　　戴庆：户型设计我们按照一种原则来做设计的，新天地这个社区我们说是主力生活社区，是用来居住的，我们一切设计的原则是以居住、生活为考量原则的，因为我们户型在功能上我们讲究合理科学，舒适度上我们讲究紧凑，在60平米中我们实现一个比较完美的一居室，两居功能配置上有单独的客厅、餐厅功能的关系，总体来说是比较紧凑的。

　　主持人：您说的十万平米是板楼为主，还是板塔结合？

　　戴庆：板楼，有局部的户型在北边。

　　主持人：总体看来我们的户型采光和通风性都是非常好的。

　　戴庆：对，我们采用了比较薄的设计，板楼不像其他的板楼很宽，主要是考虑有很好的户型和朝向。

　　主持人：北京新天地为什么在管庄这个区域这么大的社区里面，两居居然能够达到60%的比例。

　　戴庆：当时我们拿到这个地块的时候，我们考虑说到底做什么样的产品，我们是从北京市场整体考虑，一年半前我们对户型进行产品定位的时候，主要是针对这个区域，以及针对北京受众，这个阶层是最需要买房子的，是量最大的，是基于这样的考虑，基于这个区域的交通以及未来的售价，它是适应型产品，不是一个个性化产品，让市场来适应我，这是受众最广泛的一个产品，我们的定位中叫做主流产品，主流生活社区，主流就是最广泛的，在国六条以前我们在户型配比的时候，有这样的控制，我们当时觉得是总结性的产品。

　　主持人：看来当时在做两居60%以上的设计时，开发商就有一定的前瞻性了。

　　戴庆：我们考量这个交通，刚才王晖谈到交通的便利性，我觉得交通是最重要的，一个区域与一个区域肯定有一定的距离，最关键的是交通，我们的地区相对于北京其他的地区来说，这个区域很有意思，为什么对这个区域有交通的前瞻判断，北京是聚集的区域，比如说望京、天通苑、回龙观、亦庄都是这样，杨闸这一片包括管庄，刚才谈到了多维的交通，轻轨、八通线、京通快速路、未来的广渠路延长线，现在交通都在改善，朝阳路现在也在改善，改善后有快速公交系统，具备了可以在这上班，也是非常快捷的，与中心城市连接紧密，我相信人们买来居住的可能性非常大，是完全的第一居所，整个户型的配比是给最需要在北京置业，年龄层次是在三十岁左右的定位，主要还是对这个区域一个良好的判断，所以进行这样的户型配比。

　　主持人：对于现在的国六条颁布“90平方米”要占70%的政策来说，对咱们的项目设计是否有影响？

　　戴庆：我觉得关于国六条和九部委的意见，一直在持续地讨论，在细则出来之前，我们没有乐观，我们认为如果新天地这个项目都受影响，肯定其他的项目都会受到影响，听说北京600个项目都在更改规划和细则。

　　我认为90平米这个意见，我认为执政部门有它的考虑，对于建筑面积的控制，我们肯定是受一定的影响，套内的面积可能更小一些，我想这是一个革命性的变化，这种变化可能是对消费，对年轻人第一次买房，他们买什么样的户型，怎么消费，都会产生一些根本性的影响，对于投资性购买都会有所转变，我认为影响是重大的，至于北京的细则怎么制定，我们跟很多开发商一样都在观望、等待。

　　主持人：对于北京新天地来说影响不是很大。

　　戴庆：是这样的，但是我们也关注如果都是中小户型为主体的北京，其实也是一定的问题，因为这个消费、购房有多样化的选择，有的需要买大户型，特别是在我们这个地区，相对来说单价比较便宜，买大一点作为生活的改善，如果按照这样考虑的话，我相信会有一定的变化。

　　定位中产阶层的当代经典建筑风格设计

　　主持人：回到北京新天地项目来说，讲到多维立体的交通以及周围的配套，我们的建筑是什么样的风格，提倡什么样的建筑理念？可能网友对于这个细节想了解更多。

　　戴庆：关于整个建筑是由瀚时国际的余力博士设计的，我们的目标客户群的定位是城市的中产阶层，我们考虑一个居住区作为生活、关注为出发点，来设计产品的时候，我们应该给它什么样的风格，我们首先反对标签化的东西，例如它是中式的、欧式的、美式的，我们反对符号化的东西，建筑应该反映当下中国的情感、审美、品位的要求，我们于博士说我们的建筑是什么样的风格，我们说是当代的经典风格，当代精品的主力风格，我们在对外观、材料的选择，一些非常细节的考虑，主要是想使建筑在品位上、感观上、视觉上、建筑学术上，它有它一定的价值以及学术的定义，能够让建筑更长久一点，能够反映出当下时代的人们的审美的要求，我觉得是当代经典主义的一个风格。

　　北京新天地案名内涵决定开发态度

　　主持人：刚才提到目标客户群定位于中产白领，对于中产白领来说，北京新天地的案名是不是也有一定的内涵在里面？

　　戴庆：当时的案名是我们大老板起的这个名字，为什么命名这个名字，我们觉得很恰当，新天地大家认为是一个新的区域，新的产品，新的选择，我们回过头来还看这个区域，这个区域以新的态度来对待它，这个区域跟北京CBD核心保持一定的距离，随着未来的发展，特别是北京整个往东部发展的趋势特别强烈，我们关注一个很有意思的情况，北京是区域化很明显的城市，但是东边是区域化不太明显的地区，在西部行政机关办公人员选择房子的时候，不可能在西山选择，只能是往东边倾斜，这个区域是最广泛的，而且我们交通非常便利，一线地铁在四惠换乘八通线，我们当时选择新天地的时候，是以新的态度看待这个地区，这个区域可能我们以前弱视看待它，我们这次综合的性价比，刚才谈到很多，在园林、户型整个的投入，我们跟现状的那些项目，我们的态度是不一样的。

　　我们北京新天地是一个新的生活方式，在这种地区，以这样的一个价格做了一种可能性，做了一种挑战，我觉得是整个的态度发生变化，有点像星河湾那样的项目，我很佩服这个开发商，很佩服他的态度，我相信我们这个区域不是弱视的，是有前瞻性的，在未来两至三年对于整个区域的提升是非常有价值的，我觉得在未来北京城里面7、8千是很难有选择了。