地铁14号线,是北京市在建的一条地铁线路。线路起于位于北京西南部,丰台区永定 河西的张郭庄站,途径丽泽商务区、永定门、南八里庄、大望路、朝阳公园、望京等 地,终止于位于北京东北部、朝阳区境内的善各庄站,贯穿北京南部和东部。张郭庄 站至西局站定于2013年上半年开通,配合园博会的开办。全线共设车站37座,除张郭庄及园博园站是高架站外,其余均为地下车站。
张郭庄-园博园-大瓦窑-郭庄子-大井-七里庄【9号线】-西局【10号线】
东管头-丽泽 商务区【16号线】-菜户营-西铁营右安门外-北京南站【4号线】-陶然桥-永定门外【8 号线】-安乐林-蒲黄榆【5号线】-方庄-十里河【10号线】-南八里庄-北京工业大学- 平乐园
九龙山【7号线】-大望路【1号线】-红庙【预留】-金台路【6号线】-朝阳公 园【3号线】-枣营-东风北桥-将台-高家园【12号线,预留】-阜通东-阜通西-望京 【15号线】-东湖渠-来广营-善各庄【可前往马泉营车站】
8号线全线分三期开发。一期为奥运直线,已于2008年7月先期开通;二期工程全长15.8千米,分南北两段,北段自一期北端终点森林公园南门站向北延伸,到达回龙观地区;南段自北土城站起,基本沿着中轴线到中国美术馆附近。这条线路将连接回龙观和西三旗等居住区和后海、钟鼓楼、奥林匹克公园等商业休闲区,成为北京中轴线下的轨道交通动脉。北段森林公园南门至回龙观东大街已于2011年12月31日开通;南段北土城至鼓楼大街站已于2012年12月30日通车。8号线二期南段最后一段鼓楼大街站至美术馆站预计2013年通车。
地铁10号线,分两期开发。一期西起海淀区巴沟,沿元代土城径直向东,在芍药居和亮马桥之间转弯,然后向南经东三环路直到劲松站。由西北至东南呈倒“L”形。一期2008年7月通车。2008年以后开工再向西再延伸一站地,到达蓝靛厂路。整条线路全长32.9公里,共设车站28座。二期线路于2012年12月底部分通车,2013年下半年,10号线最后一段首经贸至西局站通车。至此10号线全线通车,成为继2号线之后的第二条环线地铁。
巴沟【西郊】-苏州街【M16,山后】-海淀黄庄【M4】-知春里-知春路【M13】-西土城-牡丹园-健德门-北土城【M8】-安贞门-惠新西街南口【M5】-芍药居【M13】-太阳宫-三元桥【机场】-亮马桥-农业展览馆-团结湖-呼家楼【M6】-金台夕照-国贸【M1】-双井【M7】-劲松-潘家园-十里河【M14】-分钟寺-成寿寺-宋家庄【M5,亦庄】-石榴庄-大红门-角门东-角门西【M4】-草桥-玉泉营-樊家村-丰台站【M16】-前泥洼-西局【M14】-六里桥【M9】-莲花桥-公主坟【M1】-西钓鱼台-慈寿寺【M6】-车道沟-长春桥-火器营-巴沟【西郊】
地铁16号线南起于丰台区宛平,经过丽泽金融商务区、西城三里河、国家图书馆等地,北端在苏州街与地铁山后线接轨。京港地铁将参与16号线的运营。日前16号线规划线路进行了调整,将海淀山后线的部分线路归于16号线的提前建设,因此起点从苏州街站北延长至了永丰站,线路全长增至36公里。本线路计划于2013年3月至6月间开工。预计2016年竣工通车。
16号线是一条南北向轨道交通干线,穿越了中关村、三里河政务区、丰台火车站、丰台科技园区等重要功能区。可对丰台火车站提供交通支持,解决客流集散问题,联系中心城的多个重要功能区。
北京地铁昌八联络线是连接正在运营中的地铁昌平线和地铁8号线之间的一条“联络线”。该条线路将与8号线贯?通运营,并与昌平线朱辛庄站实现同台换乘。线路全长6公里,预计运营时间15分钟。预计将于明年年中试运行,明年年底通车试运营。
联络线通车后并不作为单独的线路运营,而是将与运营中的地铁8号线贯通运营。也就是说,8号线的乘客无需换乘联络线,可直接坐到朱辛庄站换乘昌平线;昌平线的乘客也可从朱辛庄站直接换乘坐上8号线。目前,昌平线的乘客只能在西二旗站换乘13号线,联络线通车后将大为缓解西二旗站的换乘压力。
北京地铁6号线是一条纵贯北京东西的线路,连接西部石景山区的苹果园和东部通州新城的东小营地区。全线分三期建设,一期海淀五路居到草房已于2012年12月通车。三期预计2013年9月开工。自西向东的轨道交通干线长达41.74公里,和目前北京市各条正在运营的地铁线路以及正在建设的线路相比,6号线堪称最长。
车站:五路站、慈寿寺站、花园桥站、白石桥南站、三里河路站、车公庄西站、车公庄站、平安里站、北海北站、南锣鼓巷站、东四站、朝阳门站、东大桥站、呼家楼站、金台路站、十里堡站、青年路站、褡裢坡站、黄渠站、常营站、草房站。
建设车站:物资学院站、北关环岛站、新华大街站、玉带河大街站、郝家府站、通州新城站、东小营站。
建设的车站有:苹果园站、苹果园南路站、西黄村站、廖公庄站、田村站。
8号线分三期开发。一、二期将在2013年实现全线通车。三期全长17.3公里,计划于2013年9月份开工。北起中国美术馆站,终点为五福堂站,建成后将成为继4号线、5号线之后有一条纵观北京南北的地下交通大动脉。