历时6年，昨日，珠江新城合景国际金融广场与富力中心两栋写字楼开发商自掏资金修建的人行隧道开通

　　昨日，珠江新城合景国际金融广场与富力中心两栋写字楼负二层直通地铁的地下人行隧道开通。仅装修费就高达400万元的人行隧道由两栋写字楼的开发商耗资3000万元修建。

　　在合景国际金融广场内某银行上班的白领们忍不住向朋友“晒命”，并戏称其为“私家隧道”。合景泰富地产控股有限公司酒店商业部总监陈杰平表示，该人行隧道早在6年前已向相关部门报建。好的交通配套不仅能给CBD内超甲级写字楼内的业户带来舒适便利，写字楼亦可以增值。

　　据悉，目前隧道正在调试评估，限时开放。但作为公用设施，隧道并非只允许楼内人士专用的“私家隧道”。

　　从昨天起，市民乘地铁前往位于珠江新城的合景国际金融广场及富力中心两栋写字楼，出地铁时不再需走B1出口、横穿华夏马路。一条装修豪华、由地铁直达写字楼大堂的地下隧道正式通行。该隧道为两栋写字楼共同出资300万元，挖空大楼负二层建成。

　　三千万修路四百万豪装

　　“金碧辉煌”的隧道长300米，宽6.7米。进口的大理石地面上，指示写字楼的标志都是埃及进口的“帝皇金”大理石石材。很多豪宅的装修材料纷纷在隧道里使用。为了衬得起CBD新中轴线高端写字楼的牌子，这条隧道仅装修费就花了约400万元。

　　新人行隧道从地下横钻过华夏路，三个出口分别连接地铁三号线珠江新城地铁站、富力中心和合景国际金融广场。

　　记者在现场看到，两写字楼大堂均安装有短扶手电梯。合景国际金融广场在隧道通往大堂处设置了两个通道。其中一条经过闸口才能进入写字楼。而前往临江大道、西塔、中国农信写字楼及市第二少年宫的市民可通过另一条通道通往写字楼外。据介绍，这样能够在管理上有效分流楼内外人群。

　　新隧道白领市民称方便

　　“我们的写字楼专门建了一条隧道，直达写字楼！”昨日，在合景国际金融广场楼内某银行上班的男子忍不住向朋友“晒命”。隧道开通首日，楼内白领纷纷因有专用隧道而感到身份尊贵，戏称该隧道为“私家隧道”。

　　昨日，白领陈小姐上班，出了地铁闸口就找到了B1出口对面的合景国际金融广场隧道口。她说，以前返工必须从地铁B1出口出来，横穿华夏路，跨过路中央的花基到达对面公司。现在，直接穿过隧道不仅能节省2-3分钟，而且不用穿行马路。下雨天，衣服和鞋子也不再会被打湿弄脏。

　　前往市少年宫的一位市民试行隧道后表示，“相当于华夏路多了一条地下隧道。”新隧道开通后，前往附近临江大道、西塔、中国农信写字楼及市第二少年宫及市歌剧院的市民都将能走此捷径。

　　开发商“一石三鸟”筹划早

　　这条直通地铁的隧道，大约在6年前已向相关部门报建。据开发商评估，市内高端写字楼会高度集中在珠江新城C B D的中轴线上，尤其临江位置。合景泰富地产控股有限公司酒店商业部总监陈杰平表示，好的交通配套，可以给写字楼内的业户带来舒适便利。同时，修建这条隧道也相当于给C B D增加了有用的市政建设设施。此外，写字楼也可以实现增值。

　　市民关注

　　自建隧道是否写字楼专享？

　　有市民表示，隧道开通时间为上午7：30至晚上9：30。隧道与地铁站连接处以一道铁闸为分界线。明显的界限及貌似上班及加班时间开通的隧道，令不少市民心存疑虑：“隧道是否只供楼内上班人用？”而若是公用，维护费用由谁承担？

　　记者昨日在两写字楼看见，非进入写字楼内的行人，通过隧道，乘手扶电梯至写字楼大堂，没受到任何阻止。陈杰平也表示，该隧道绝对不是写字楼的“私家隧道”。目前，该隧道正在调试评估阶段，因此会限时开放。但并非只允许楼内人士专用。以后，周末该隧道都会开通，作为公用设施。

　　其他写字楼能否掏钱建隧道？

　　陈杰平表示，写字楼挖建隧道之难，并非是资金投入和技术，最大的难度其实在于耐性和时间。其中涉及多个相关部门之间的协调工作。而建隧道本身是多项便民的公共设施，又为企业增值。

　　他表示，除了多年前就已经报建，就算建好多时，也要通过很多部门的检查和协调才能开通。“CBD地下管网相当复杂，建成这个隧道，涉及的任何一方都不敢马虎。”

　　陈杰平透露，目前公司仅拥有该隧道的建设及使用权、商业经营权。隧道维护涉及的清洁及安保等维护费用均由两座写字楼承担。隧道内商铺经营所得的收益将由两写字楼共享。广告牌收益则由合景国际金融广场与地铁公司共有。

　　记者体验

　　开通首日　白领尝鲜

　　昨日上午8点30分-9点，上班高峰期，进入隧道的人流相对集中。在隧道中穿行需5分钟。但地铁B1出口人较多。新隧道行人相对较少，每分钟约有10个人走过。

　　中午12点，富力中心一期货公司员工缪小姐和曾小姐手挽手走进隧道。“早上我们公司内部群里，听人说隧道开通了，我们早上还不知道，专门过来看看。”两人指，因为珠江新城内“地大车少”，公司九成白领都坐地铁上班。大楼内有条新隧道直通地铁，“对楼内人来说是件大事”。

　　标示未改　行人不知

　　有白领提出建议，他们认为地铁站指示牌仍指示前往两栋写字楼大厦的出口隧道为地铁站B1出口，容易造成混淆。大部分人仍然按照隧道开通前的路线，从B1出口出站后，横穿四车道的华夏路进入大厦。

　　珠江新城地铁站相关工作人员介绍，这是一条由开发商建设的隧道，不属于地铁的管辖范围，每天只需负责隧道的开关。不过，他们表示，“估计会尽快添加该出口的名字，但具体时间未定。”

　　隧道档案

　　造价：3000万元(含装修费400万元)

　　规模：长300米，宽6.7米，净高3.3米。

　　报建：2003年前后

　　开建：2005年

　　建成：2007年完成框架结构

　　开通：2009年10月15日

　　运行：周一至周五上午7：30至晚上9：30

　　辐射范围：西塔、歌剧院、省博物馆、市第二少年宫等

　　隧道配置：隧道沿线将设30家左右商铺，预计年底前招商。