本报讯(记者郭鲲)昨天，记者从北京轨道交通建设公司了解到，地铁大兴线11座车站都将在年底前封顶，六座“一体化”规划的车站周边地块也将于年内开工建设。此外，地铁大兴线明年开通后，拟与地铁4号线部分贯通运营。

　　大兴线线路全长21.756km，其中地下线占80.1%；过渡段占3.2%，高架段占16.7%。全线新建车站11座，其中西红门站为高架站，韩园子站为半地下站，其余9座车站为地下站。

　　在计划明年通车的4条郊区轨道线路中，大兴线是唯一一条有望与既有的地铁线实现贯通运营的线路。届时，4号线和大兴线将无需换乘，1小时25分钟可走完全程。大兴线与4号线接驳的公益西桥站已预留了贯通运营的条件，大兴线的列车可以将新宫站当作终点站，由南向北抵达该站后即可在预留的铁路线上“折返”回由北向南的轨道，继续向南运行，而不再前往北部的公益西桥站。届时根据大兴线和4号线的客流情况，部分车辆准备贯通运行，部分车辆则在区间折返。

　　目前大兴线的施工进展较快，11座车站已经有8个车站实现结构封顶，天宫院站、黄村火车站将于11月15日左右封顶，新宫站将于12月15日封顶。

　　此外，大兴线有六座车站首次进行了“一体化设计”。车站建设不再仅限于地铁施工，而将与周边建筑建设同步进行。大兴线借鉴香港地铁发展模式，6座重点站周边将配套建设600万平方米的城市功能区，使地铁在大兴新城规划中发挥交通先导作用。6座车站分别为西红门站、高米店南站、枣园站、义和庄站、韩园子站、天宫院站。