过去的2008年，北京交通发生翻天覆地的变化，五环内的地铁呈现网络式分布；200公里的地铁总长度为交通环境带来便捷的同时，对沿线房地产的影响也十分重大。更多的置业者将目光从传统的置业热点区域转向轨道交通沿线。伴随单一票价2元的正式实施，地铁的人流量大大增加，随之而来的商机，精明的商家更是不能错过。

　　伴随着地铁规划的落实，北京地下交通网络全面开工建设。从13号线到5号线，在京城生活的部分市民正在持续经历生活圈向外城扩散的过程。当年，地铁规划的出台使回龙观、龙泽等地在数年内迅速容纳了大量人口，而望京、天通苑等社区在地铁的带动下开始了新一轮的发展。2008年，住宅和商业地产仍然在持续大规模放量，地铁的作用越发突出。

　　整装迎接“地铁经济”时代

　　在全国争相谈论奥运经济的时候，奥运给北京带来的最大变化之一，正是地铁的完善，这使得北京商业地产的发展获得了新的空间。在承担缓解城市交通压力首要任务的同时，地铁也带动了其沿线以及整个北京居住环境的提升和商业繁荣，“地铁经济效应”由此而产生。

　　2007年至今，崇文门、国贸、东单、王府井、西单……北京现有主要商圈的形成和优良发展，便捷的交通无疑是重要原因。而一些商场扎堆于地铁站旁，更多是从地价方面考虑。目前，新一轮的地铁商业开业潮又将袭来，新街口的万特购物中心、星街坊购物中心；崇文门的国瑞城购物中心；大钟寺国际商城；王府井银泰百货等商场都将在今年开业。此外北京有多个区域将出现商铺开发量猛增的情况，如大望路、青年路、望京、世纪城、立水桥、通州、马家堡等，新建商业网点或在地段优越的商务区(如华贸中心、万达广场)，或在地铁站的周边(如龙德广场、明天第一商城、奥北辣街、星河城底商、瑞都国际等)。

　　新老商圈实现“轨道对接”

　　开发商普遍看中地铁商业的前景，可以预见未来北京的商业将随着地铁建设而向近远郊区扩展很多人并没有意识到，地铁带来的不仅仅是方便，还改变着城市的商业布局和人们固有的消费习惯。

　　近年来，大量地铁商业项目陆续入市，大型商场、卖场、各种娱乐场所等与居民生活密切相关的消费场所也纷纷在地铁沿线涌出。伴随新建线路相继开通，一个个新商圈将应运而生。以13号线和5号线交汇的立水桥为例，由于看准了两线交汇的优势，家乐福、翠微商场、国美、特力屋、浩沙健身和万达国际影院等10多个大型主力店入驻立水桥并陆续开业，使得以龙德广场为代表的立水桥新商圈浮出水面。

　　北京现有主要商圈的形成和优良发展，便捷的交通无疑是重要原因。而依照未来地铁沿线各大站点位置及商业分布特点，由北至南、由东至西依次也可以划分出若干个商圈，这些商圈无疑将带来巨大的商机与利润。根据规划， 2008年北京地铁里程达到200公里；2015年北京中心城内轨道交通网络将基本形成，大量新老商圈得以相连，业内人士认为，京城商业开发格局已经开始调整。

　　“站点圈地”已成发展趋势

　　北京地铁线路不断延伸，商业投资前景被持续看好，而商业集中在地铁站布局，已成为近年来商业地产发展的新趋势。由于目前城市核心区可供开发的土地供应少，适合发展地铁商业的土地更少，更多的地铁商业将出现在北京的四环、五环地铁站点。

　　地铁5号线的开通，第一次用地铁将北京南北联通了起来，其强大运载力使南北人流激增，立水桥和宋家庄住宅普遍顺势上涨，地下一层连接地铁4号线的天美时尚名店开盘、黄庄地铁站出入口的中关村区域大热，东四、崇文门等传统繁华地带的商业地产项目也应声而起。没有抢到先机的投资者们，则是瞄准了尚在规划中的线路，……种种迹象表明：2009年，北京商业地产开发将继续指向地铁商业。

　　凯德置地(企业专区,旗下楼盘)的两座购物中心——西直门嘉茂和五道口嘉茂，可算是已经开业的购物中心中距离地铁最近的项目，分置在地铁站百米范围之内。作为依靠轨道交通扎入成熟商圈的新兴商业项目，从目前运营情况来看，相比其它同样处在成熟商圈但无轨道交通利好的新项目，养商期应该会有较明显的缩短。